截至11月12日，國家能源集團(tuán)包神鐵路智能駕駛“3+0”萬噸重載列車?yán)塾嫲踩咝型黄?2萬公里。

圖為智能駕駛“3+0”萬噸列車行駛在群山環(huán)繞的神朔線

智能駕駛技術(shù)是包含了具有集射頻傳感、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、下一代通信等新一代信息技術(shù)，在國內(nèi)首次實現(xiàn)了重載列車運營全過程的自動化控制。自2019年10月16日在神朔線開行以來，智能駕駛技術(shù)經(jīng)過一年多的不斷調(diào)整和完善，實現(xiàn)了安全開行1085列，運載總重噸公里1798132公里的新突破。

智能駕駛“3+0”重載列車?yán)塾嫲踩咝型黄?2萬公里，標(biāo)志著智能駕駛“3+0”萬噸列車智能駕駛技術(shù)進(jìn)入運用成熟化階段，為實現(xiàn)國內(nèi)鐵路運輸智能化發(fā)展做出了積極探索，提供了強有力的技術(shù)支撐。